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大陸首個火星探測器螢火一號「順利」升空，但未按計畫變軌。俄航天部門認為應該還有3天時間對探測器的飛行狀態進行調整，但大陸專家擔心若發動機硬體出問題，就無法挽救。

北京時間2011年11月9日4時16分，大陸螢火一號火星探測器搭載在俄羅斯「福布斯─土壤」探測器內部，由俄羅斯天頂號運載火箭在哈薩克斯坦拜科努爾發射場點火發射。俄羅斯航天署署長波波夫金9日在發射場說，當日發射升空的探測器在飛行過程中出現意外，未能按計畫實現變軌。

大陸擔心 硬體出狀況 問題難救

俄塔社援引波波夫金的話說，「福布斯─土壤」探測器目前仍然處於近地軌道，其主發動機一直沒有啟動，燃料箱也沒有與探測器脫離。

波波夫金說，導致出現意外情況出現的原因顯然在探測器的控制系統。俄航天部門應該還有3天時間對探測器的飛行狀態進行調整。

中國空間技術研究院研究員龐之浩則說，如果是程式上出現問題，造成沒有點火成功，這還是有希望挽回的，通過地面發射遙控指令，最後讓它能適時點火。但如果是發動機本身硬體出現問題，那就比較難挽回了。

龐之浩說，大陸跟俄羅斯合作，已經受過一次影響，在09年時大陸做好準備，對方由於技術問題推遲到現在，大陸就等了兩年。這次大陸「借船出海」，現在他們出現問題，大陸也無法工作了。

從1960年起至今，人類已向火星發射了41個探測器，其中21次失敗，6次沒能進入火星軌道，15次被火星引力場捕獲直接墜毀。成功者中有7次作為軌道器對火星進行了軌道探測，還有8次成功著陸，並釋放出3輛火星車，失敗的次數多於成功。

螢火一號的升空，是繼「火星─500」項目之後，中俄之間的第二個和火星探測有關的合作項目。這兩個項目都是在為未來登陸火星做準備：螢火一號是為了搜集火星空間環境數據；「火星─500」項目則是為了模擬長時期太空飛行，探索長期太空之旅對人類生理和心理帶來的影響。

一切順利 10個月後入火星軌道

如果最後成功，中國空間技術研究院高級工程師侯欣賓說，大約要經過10個月的飛行，螢火一號明年8月至9月才能進入火星軌道。

大陸目前正在積極制訂完全自主火星探測計畫，大陸科學家和航天專家計畫在2013年發射完全獨立自主的火星探測器。但要做到這一步，需要攻克一系列技術，例如研製大推力火箭，把探測器發射到第二宇宙速度，才能進入火星軌道。